Матеріали та методи дослідження
Відбір матеріалу по завантаженості вулиць автотранспортом проводиться три рази за добу. З декількох замірів вираховується середнє. Інтенсивність руху автотранспорту визначається методом підрахунку автомобілів 3 рази по 20 хв. в кожному із термінів. Підрахунок проводиться методом позначень. Отримані дані записуються у вигляді таблиці (табл. 3.1).
Таблиця 3.1 - Зведена таблиця кількості автомобілів.
Тип автомобіля |
Одиниць |
Частка |
Легкий вантажний | ||
Середній вантажний | ||
Важкий вантажний (дизельний) | ||
Автобус | ||
Легковий |
На кожній точці спостережень проведіть оцінку вулиці за наступними параметрами.
Тип вулиці: міські вулиці з односторонньою забудовою (набережні, естакади, високі насипи), житлові вулиці з двосторонньою забудовою дороги, дороги у виїмці, магістральні вулиці та дороги з багатоповерховою забудовою з двох боків, транспортні тунелі та ін.
Нахил. Визначається екліметром або приблизно.
Швидкість вітру. Визначається анемометром.
Відносна вологість повітря. Визначається психрометром.
Наявність захисної смуги з дерев (видовий склад) Автомобілі розділіть на п’ять категорій: легкі, середні та важкі вантажні (дизельні), автобуси, легкові. Відповідно до даних, наведених у таблиці, будується графік і оцінюється рух транспорту на окремих вулицях.
Таблиця 3.2 - Результати обстежених автомагістралей
Тип вулиці |
Поздовжній нахил |
Швидкість вітру |
Відносна вологість повітря |
Тип перехрестя |
Інтенсивність руху автомобілів |
Дорога з багатоповерховою забудовою з двох сторін |
0° |
1 |
100 |
Регульоване зі світлофорами, звичайне |
200 |
Транспортний тунель |
2° |
2 |
90 |
Регульоване зі світлофорами, кероване |
250 |
Міська вулиця з односторонньою забудовою |
4° |
3 |
80 |
Саморегульоване |
300 |
Вулиця з одноповерховими будівлями |
6° |
4 |
70 |
Нерегульоване із зниженням швидкості |
350 |
Транспортна галерея |
8° |
5 |
60 |
Нерегульоване кільцеве |
400 |
Дорога багатоповерховою забудовою з двох сторін |
0° |
6 |
50 |
Нерегульоване 3 обов'язковою зупинкою |
450 |
Транспортний тунель |
2° |
1 |
80 |
Регульоване зі світлофорами, звичайне |
350 |
Міська вулиця з односторонньою забудовою |
4° |
2 |
70 |
Регульоване зі світлофорами, кероване |
500 |
Вулиця з одноповерховими будівлями |
6° |
3 |
60 |
Саморегульоване |
550 |
Транспортна галерея |
8° |
4 |
50 |
Нерегульоване із зниженням швидкості |
600 |
Цікаві статті з розділу
Екологічний стан екосистеми в зоні функціонування цукрового заводу
Актуальність роботи
. Останніми роками, у зв’язку з переходом на ринкові механізми господарювання, зміною форм власності на землю, незавершеністю формування національної політики та законодавст ...
Еколого-економічні проблеми водокористування та шляхи їх вирішення
Водні запаси на Землі
величезні, вони утворять гідросферу - одну з потужних сфер нашої планети.
Гідросфера - найважливіший елемент біосфери. Вона поєднує всі води земної кулі,
включаючи оке ...
Особливості фітоценозів Корецького лісництва Рівненського лісгоспу
Ліс регулює водний стік, пом’якшує клімат навколишнього середовища, водний
режим ґрунтів і, особливо, пасовищних земель, покращує погодні умови, захищає
поля від суховіїв, пилових бур, захищ ...