Інженерна інфраструктура

Транспорт - галузь господарства, яка має значний вплив на розвиток усіх галузей виробництва, невиробничої сфери, на умови життя і діяльності людей. На території Хмельницької області розвинуті майже всі (крім морського) види сучасного транспорту. Вони пов'язані між собою і утворюють транспортну систему, яка є складовою частиною транспортної системи України. Провідне місце серед видів транспорту за величиною перевезень займає автомобільний. Ним тільки за 1991 p. перевезено 34 млн. т вантажів та здійснено перевезень пасажирів на суму понад 42,7 млн. крб. Довжина автомобільних шляхів - 7,0 тис. км, причому 6,7 тис. км - це дороги з твердим покриттям. В середньому на 1 тис. км² території припадає 326,4 км автомобільних шляхів (по Україні - 270 км). Отже, можна стверджувати, що область має досить густу мережу автомобільних шляхів. Найважливіші магістралі перетинають область з заходу на схід (Тернопіль-Підволочиськ-Хмельницький-Летичів-Вінниця) і з півночі на південь (Шепетівка-Хмельницький-Кам'янець-Подільський-Чернівці). Вони забезпечують міжобласні і внутрішньобласні зв'язки. Крім того, перевезення в межах області здійснюються по автомобільних Дорогах обласного значення. Серед них найважливішими є: Кам'янець-Подільський-Чемерівці-Сатанів-Хмельницький; Скала-Подільська-Дунаївці-Нова Ушиця; Острог-Славута-Попонне та ін. Залізничний транспорт займає важливе місце у вантажо- і пасажироперевезеннях, як у внутрішньобласних, так і транзитних. Довжина залізниць в області - 740 км, а щільність залізничної мережі становить 35 км на 1 тис. км² території (по Україні - 37,6 км). Найбільша щільність залізниць - в центральній і північній частинах області, найменша - в південній. Найважливіші залізниці Київ-Хмельницький-Львів і Київ-Козятин-Шепетівка-Здолбунів (електрифікована) перетинають область зі сходу на захід, а Шепетівка-Хмельницький-Кам'янець-Подільський-Чернівці - із півночі на південь. По них перевозять різноманітну продукцію за межі області, надходить паливо і сировина з інших регіонів. Перевезення в межах області здійснюється по залізницях Хмельницький-Волочиськ, Хмельницький-Шепетівка, Шепетівка-Ямпіль, Хмельницький-Вовковинці-Жмеринка, Шепетівка-Полонне та ін. Водний транспорт розвинутий на Дністрі. Ним перевозять переважно будівельні матеріали (гравій, галька), які добувають з дна цієї річки.

Авіаційний транспорт використовується для перевезень пасажирів. Хмельницький має сполучення з Києвом, Львовом, Вінницею, Одесою, Сімферополем та іншими містами.

Трубопровідний транспорт представлений газопроводами, які перетинають територію області: «Союз» (Оренбург-західний кордон України), Уренгой-Ужгород, Дашава-Київ. Транспорт є значним забруднювачем повітря. Найбільше викидів дає автотранспорт. Вони містять понад 200 отруйних компонентів, серед яких особливо шю'дливими є свинець і окис вуглецю. Найбільша забрудненість повітря від автотранспортних засобів - у Хмельницькому та Кам'янець-Подільському.Набувають подальшого розвитку в області засоби телекомунікацій. На території області прокладено волоконно-оптичний кабель Київ-Захід, активно розширює зону діяльності система міжнародного зв’язку «УТЕЛ», розвивається мережа мобільного та пейджингового зв’язку, система Інтернет.

Таблиця 2. Опис транспорту м. Хмельницький

Цікаві статті з розділу

Лісові ресурси європейських країн
Лісове господарство в Європі є важливою складовою економіки та принципово важливим з екологічної точки зору. В данній курсовій роботі було проаналізовано стан лісів Європи, їх екологічн ...

Проблеми забруднення атмосфери та знищення озонового шару
Атмосфера - це повітряна оболонка Землі, значення якої важко переоцінити. Збереження теплоти і захист живих організмів від згубних доз космічного випромінювання, джерело кисню для дихання, ...

Дослідження соціоекологічної системи свинокомплексу в Баштанському районі
Метою курсової роботи є аналіз соціоекологічної системи свинокомплексу в Баштанському районі. Для досягнення мети було розроблено карту-схему території розташування екосистеми, обгрунтовано ...