Атмосфера завжди містить домішки природного та антропогенного походження. Основними забруднювачами є гази та тверді частинки.
Розрізняють хімічне, фізичне та біологічне забруднення водоймищ. Хімічне зумовлюється збільшенням вмісту у воді шкідливих домішок.
Забруднення ґрунтів відбувається: під час видобутку корисних копалин, внаслідок захоронення відходів та сміття, внаслідок аварій та катастроф тощо.Оцінка кількості автотранспорту
Метою запропонованої методики є отримання інформації про викиди шкідливих речовин автотранспортом у територіальному розрізі. В основу методики розрахунку викидів шкідливих речовин автотранспортом закладено середній питомий викид по автомобілях окремих груп з урахуванням використаного палива.
В загальному обсязі шкідливих викидів в даній курсовій роботі враховується окис вуглецю.
Для кожної підгрупи автомобілів маса викинутої шкідливої речовини визначається по формулі:
(3.1)
де: М
- маса шкідливої речовини викинутої за розрахунковий період (розрахунковий період становить один рік), m
- питомий викид шкідливої речовини автомобілем даної групи з певним двигуном, Z
- пробіг автомобіля даної груп з певним двигуном, Пк = Кв *Кт
, де Кв
- коефіцієнт впливу певного типу автомобіля, Кт
- коефіцієнт впливу технічного стану.
Розрахунок пробігу автомобілями проводиться за формулою:
(3.2)
де: В-
витрати палива автомобілів за розрахунковий період тис. т.
Питомі викиди шкідливих речовин в атмосферу на 1 км пробігу для всіх груп автомобілів. Дані розрахунку заносяться до таблиці 3.6.
Ступінь забрудненості повітря
автотранспортом залежить не тільки від інтенсивності руху, кількості та характеру викидів, а й від типу забудови, рельєфу місцевості, напряму вітру, вологості і температури повітря. Ступінь впливу автотранспорту на навколишнє середовище розраховуємо за формулою:
де: А
- фонове забруднення атмосферного повітря (0,5 мг/м
³
)
, N
- сумарна інтенсивність руху автомобілів за одну годину, Кв
, - коефіцієнт впливу певного типу автотранспорту, КА
, - коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості (Таблиця 3.1)
.
Таблиця 3.1. Значення коефіцієнту КА
|
№ |
Тип місцевості |
Значення КА |
|
1 |
Транспортні тоннелі |
2,7 |
КН,
- коефіцієнт, що враховує швидкість вітру (Таблиця 3.2).
Таблиця 3.2. Значення коефіцієнту КН
|
№ |
Швидкість вітру, м/с |
Значення КН |
|
1 |
6 |
1,00 |
КУ
- коефіцієнт, що враховує ухил місцевості (Таблиця 3.3).
Таблиця 3.3. Значення коефіцієнта КУ
|
№ |
Повздовжній ухил, град. |
Значення КУ |
|
1 |
8 |
1,55 |
Квл.
- коефіцієнт, що враховує вологість повітря (Таблиця 3.4).
Таблиця 3.4. Значення коефіцієнта КВл.
|
№ |
Відносна вологість, % |
Значення КВл. |
|
1 |
40 |
0,60 |
Кn
- коефіцієнт, що залежить від типу перехресть (Таблиця 3.5
Таблиця 3.5. Значення коефіцієнту Кn
|
№ |
Тип перехрестя |
Значення коефіцієнту Кn |
|
1 |
Регульоване світлофорами |
1,8 |
Цікаві статті з розділу
Екологічна оцінка природних умов басейну річки Рудка (Волинська область)
Значення водних артерій важко переоцінити.
Річки, наприклад, забезпечують водою господарську діяльність людини, її
повсякденний попит, відіграють важливу роль у функціонуванні суспільства. ...
Природно-заповідні території та Червоні книги в системі збереження ландшафтного і біологічного різноманіття
Тема реферату "Природно-заповідні
території та Червоні книги в системі збереження ландшафтного і біологічного
різноманіття".
До складу природно-заповідних
територій входять діл ...
Оцінка стану екологічної системи басейну річки Інгул
Нині екологія стала теоретичною основою та науковою базою для розробки питань охорони природи й раціонального використання її ресурсів, визначення стратегії й тактики гармонізації взаємин людського су ...