Методика розрахунку рівней викидів ШР з ВГ автомобільних двигунів для міського автомобільного парку

Одну з методик розрахунку викидів шкідливих речовин у атмосферу автомобільним транспортом розроблено Міністерством статистики України та підтверджено Міністерством охорони навколишнього середовища України в 1992 році. В основу методики полягає середній питомий викид ШР по автомобілям окремих груп з різними типами ДВЗ та врахунком виду палива, яке використовується:

- вантажні та спеціальні вантажні з бензиновими двигунами, а також ті, що працюють на зрідженому газі;

- вантажні і спеціальні вантажні дизельні;

- вантажні газобалонні, що працюють на стисненому природному газі;

- автобуси з бензиновими ДВЗ, а також ті, що працюють на зрідженому нафтовому газі;

- автобуси дизельні;

- легкові службові та спеціальні;

- легкові індивідуального користування.

В загальному переліку ШР враховуються тільки три інгредієнти: оксид вуглецю (СО), неспалені (неканцерогенні) вуглеводні СН та оксиди азоту (NOx). Для кожної групи автомобілей маса викиду конкретної ШР визначається за формулою

, (2)

де - маса викиду і-ї ШР за звітовий період, г;

- питомий викид і-ї ШР автомобілем даної групи з конкретним двигуном, г/км (табл. 1);

, (3)

де - коефіціент впливу середнього віку парку автомобілей ;

- коефіціент впливу рівня технічного стану ав томобілей (табл. 1.2);

- пробіг автомобілей цієї групи з конкретним двигуном за розрахунковий період, км.

Таблиця 1 - Показники питомого викиду ШР автомобілями з конкретними двигунами.