Інспекції охорони Чорного і Азовского морів

В Інспекції є транспортні засоби, судна, які мають кольоровографічне забарвлення і напис з нанесеною емблемою (плавучі засоби - свій вимпел) і обладнуються спеціальними світловими і звуковими сигналами за погодженням з органами МВС. Посадові особи Інспекції мають право на першочергове придбання квитків для проїзду залізничним, авіаційним, автомобільним, морським та річковим транспортом під час виконання ними своїх службових обов'язків. Інспекція утримується за рахунок коштів державного бюджету, а також коштів, отриманих за надання послуг екологічного характеру (в тому числі під час здійснення екологічного контролю в пунктах пропуску через державний кордон), частини грошових стягнень та інших надходжень, пов'язаних з порушенням природоохоронного законодавства. Стимулювання та оплата праці працівників Інспекції у понаднормовий і нічний час, вихідні і святкові дні здійснюється відповідно до законодавства. Гранична чисельність і фонд оплати праці працівників Інспекції затверджуються Мінекобезпеки. Структура і штатний розпис Інспекції затверджуються Міністром за погодженням з Головною державною екологічною інспекцією Мінекобезпеки. У складі Інспекції створюються відділи і дільниці як її структурні підрозділи. Положення про структурні підрозділи затверджуються начальником Інспекції. Інспекція є юридичною особою, має самостійний баланс, рахунки в установах банків (у тому числі валютний), печатку і бланк із зображенням Державного герба України і своїм найменуванням. Начальник Інспекції та його заступники мають бланки відповідно Головного державного інспектора з охорони навколишнього природного середовища Чорного та Азовського моря та його заступників із зображенням Державного герба України і відповідним написом.

Цікаві статті з розділу

Співвідношення особливостей накопичення важких металів в овочах та фруктах в умовах великого міста
У зв’язку з погіршенням в Україні екологічного стану навколишнього середовища постало питання достеменного вивчення і об’єктивної оцінки стану рослинної продукції. У Харкові розроблена і усп ...

Техногенні катастрофи, як фактор загрози біорізноманіттю
П`ять тисячоліть тому, коли з'явились перші міські поселення, почала формуватися і техносфера — сфера, яка містить штучні технічні споруди на Землі. Звичайно, тоді це були тільки елементи т ...

Визначення небезпечної швидкості вітру
Значення небезпечної швидкості вітру на рівні Флюгера (10м над рівнем землі) знаходять за формулами (2.18.). (2.19), (2.20.): при f< 100= 0.5,<0.5; (2.18.) = . 0.5<<2; (2.19.) ...