Види джерел забруднення навколишнього середовища
Доповідь на тему "Види джерел забруднення навколишнього середовища"; Опис токсичних властивостей сажі та вуглеводних.
Таблиця 1 - Середній час роботи двигуна при прогріві
Номер варіанта |
0 |
Температура повітря,0С |
(-10…-5)˚С |
Час прогріву, хв. |
20 |
Примітка: При зберіганні автомобіля у приміщені tпр=0,5хв.
Таблиця 2.- Кількість автомобілів k-ї групи та пробіг по території АТП автомобілів k-ї
№ п/п |
Група автомобілів |
Кількість автомобілів |
Пробіг по території АТП одного автомобіля |
|
При виїзд , км |
При поверненні , км |
|||
1 |
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
14 |
0,4 |
0,5 |
2 |
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
15 |
0,4 |
0,5 |
3 |
Вантажні газобалонні, які працюють на стиснутому природному газі |
11 |
0,4 |
0,5 |
4 |
Автобуси з бензиновими двигунами |
20 |
0,5 |
0,4 |
5 |
Автобуси з дизельними двигунами |
10 |
0,5 |
0,4 |
6 |
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
2 |
0,6 |
0,3 |
Таблиця 3 – Річний пробіг та витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобілів k-ї групи
Група автомобілів |
Річний пробіг , тис км |
Термін експлуатації |
Витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобіля |
||
При прогріві, |
На холостому ходу, |
При русі по території АТП, |
|||
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
32 |
15 |
0,045 |
0,041 |
0,33 |
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
29 |
6 |
0,042 |
0,038 |
0,25 |
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
18 |
10 |
0,037 |
0,033 |
0,22 |
Автобуси з бензиновими двигунами |
13 |
14 |
0,053 |
0,049 |
0,38 |
Автобуси з дизельними двигунами |
27 |
16 |
0,05 |
0,045 |
0,32 |
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
37 |
5 |
0,017 |
0,013 |
0,11 |
Таблиця 4 – Питомі викиди і-ї речовини на різних режимах роботи двигуна
Група автомобіля |
Речовина |
|||
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
15,00 |
13,50 |
51,00 |
|
1,60 |
1,60 |
6,80 |
||
0,18 |
0,18 |
1,40 |
||
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
5,00 |
4,50 |
17,00 |
|
1,20 |
1,20 |
5,10 |
||
0,18 |
0,18 |
1,40 |
||
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
7,00 |
6,80 |
25,50 |
|
1,10 |
1,10 |
4,90 |
||
0,17 |
0,17 |
1,33 |
||
Автобуси з бензиновими двигунами |
13,80 |
12,40 |
46,90 |
|
1,26 |
1,26 |
5,40 |
||
0,17 |
0,17 |
1,30 |
||
Автобуси з дизельними двигунами |
5,00 |
4,50 |
17,00 |
|
1,20 |
1,20 |
5,10 |
||
0,18 |
0,18 |
1,40 |
||
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
5,00 |
4,50 |
17,00 |
|
0,40 |
0,40 |
1,70 |
||
0,05 |
0,05 |
0,40 |
Таблиця 5 - Показники питомих викидів шкідливих речовин автомобілів к-ї групи з двигуном j-го типу
№ п/п. |
Група автомобілів |
|||
1 |
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
49,6 |
10,7 |
6,3 |
2 |
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
10,5 |
6,2 |
6,4 |
3 |
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
22,3 |
7,9 |
6,0 |
4 |
Автобуси з бензиновими двигунами |
45,6 |
8,5 |
6,2 |
5 |
Автобуси з дизельними двигунами |
10,8 |
6,2 |
6,4 |
6 |
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
14,9 |
1,3 |
1,8 |
Таблиця 6 - Залежність річного рівня викидів шкідливих речовин від терміну експлуатації автомобіля
Група автомобілів |
Коефіцієнт, що враховує технічний стан автомобіля, |
||
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
1,7 |
1,6 |
0,9 |
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
1,5 |
1,4 |
0,93 |
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
1,5 |
1,4 |
0,93 |
Автобуси з бензиновими двигунами |
1,7 |
1,6 |
0,9 |
Автобуси з дизельними двигунами |
1,7 |
1,6 |
0,9 |
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
1,5 |
1,4 |
0,93 |
Таблиця 6 - Рівень екокомпенсації за забруднення атмосфери шкідливими інгредієнтами
Показники |
Шкідливі інгредієнти |
||
[ПЛК1]сс,МГ/м3 |
3 |
1,5 |
0,04 |
Клас небезпеки |
4 |
4 |
2 |
Н1,грн../кг. |
2 |
4 |
450 |
- Види і джерела забруднення навколишнього середовища
- Опис токсичних властивостей сажі та вуглеводних
- Розрахунок викидів забруднюючих речовин на території автотранспортного підприємства
- Розрахунок валових рівнів платежів (екокомпенсації) за викиди в атмосферу забруднюючих речовин автотранспортними засобами підприємства
- Розрахунок річного рівня платежів за викиди в атмосферу
Цікаві статті з розділу
Використання безвідхідних технологій в промисловості
Необхідність охорони навколишнього
середовища приводить до істотних змін у загальних підходах до забезпечення
екологічної ефективності виробництв. Під екологічною ефективністю розуміють
мін ...
Екологічні аспекти видобування піску на прикладі об`єктів Чернігівської області
Актуальність: Капітальне будівництво
є однією з найважливіших галузей господарства, що характеризує економічний
потенціал держави. Підвищення ефективності будівництва передбачає, насамперед, ...
Оцінка впливу проектів на навколишнє середовище
Сучасна практика реалізації проектів визнала, що дешевше
доповнити планування проекту аналізом довкілля, ніж ігнорувати цей момент і
розраховуватися за екологічні помилки у майбутньому. Біль ...