Атмосфера завжди містить домішки природного та антропогенного походження. Основними забруднювачами є гази та тверді частинки.
Розрізняють хімічне, фізичне та біологічне забруднення водоймищ. Хімічне зумовлюється збільшенням вмісту у воді шкідливих домішок.
Забруднення ґрунтів відбувається: під час видобутку корисних копалин, внаслідок захоронення відходів та сміття, внаслідок аварій та катастроф тощо.Види джерел забруднення навколишнього середовища
Доповідь на тему "Види джерел забруднення навколишнього середовища"; Опис токсичних властивостей сажі та вуглеводних.
Таблиця 1 - Середній час роботи двигуна при прогріві
|
Номер варіанта |
0 |
|
Температура повітря,0С |
(-10…-5)˚С |
|
Час прогріву, хв. |
20 |
Примітка: При зберіганні автомобіля у приміщені tпр=0,5хв.
Таблиця 2.- Кількість автомобілів k-ї групи та пробіг по території АТП автомобілів k-ї
|
№ п/п |
Група автомобілів |
Кількість автомобілів |
Пробіг по території АТП одного автомобіля |
|
|
При виїзд |
При поверненні |
|||
|
1 |
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
14 |
0,4 |
0,5 |
|
2 |
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
15 |
0,4 |
0,5 |
|
3 |
Вантажні газобалонні, які працюють на стиснутому природному газі |
11 |
0,4 |
0,5 |
|
4 |
Автобуси з бензиновими двигунами |
20 |
0,5 |
0,4 |
|
5 |
Автобуси з дизельними двигунами |
10 |
0,5 |
0,4 |
|
6 |
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
2 |
0,6 |
0,3 |
, км
, кмТаблиця 3 – Річний пробіг та витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобілів k-ї групи
|
Група автомобілів |
Річний пробіг |
Термін експлуатації |
Витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобіля |
||
|
При прогріві, |
На холостому ходу, |
При русі по території АТП, |
|||
|
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
32 |
15 |
0,045 |
0,041 |
0,33 |
|
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
29 |
6 |
0,042 |
0,038 |
0,25 |
|
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
18 |
10 |
0,037 |
0,033 |
0,22 |
|
Автобуси з бензиновими двигунами |
13 |
14 |
0,053 |
0,049 |
0,38 |
|
Автобуси з дизельними двигунами |
27 |
16 |
0,05 |
0,045 |
0,32 |
|
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
37 |
5 |
0,017 |
0,013 |
0,11 |
, тис км
Таблиця 4 – Питомі викиди і-ї речовини на різних режимах роботи двигуна
|
Група автомобіля |
|
|
|
Речовина |
|
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
15,00 |
13,50 |
51,00 |
|
|
1,60 |
1,60 |
6,80 |
|
|
|
0,18 |
0,18 |
1,40 |
|
|
|
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
5,00 |
4,50 |
17,00 |
|
|
1,20 |
1,20 |
5,10 |
|
|
|
0,18 |
0,18 |
1,40 |
|
|
|
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
7,00 |
6,80 |
25,50 |
|
|
1,10 |
1,10 |
4,90 |
|
|
|
0,17 |
0,17 |
1,33 |
|
|
|
Автобуси з бензиновими двигунами |
13,80 |
12,40 |
46,90 |
|
|
1,26 |
1,26 |
5,40 |
|
|
|
0,17 |
0,17 |
1,30 |
|
|
|
Автобуси з дизельними двигунами |
5,00 |
4,50 |
17,00 |
|
|
1,20 |
1,20 |
5,10 |
|
|
|
0,18 |
0,18 |
1,40 |
|
|
|
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
5,00 |
4,50 |
17,00 |
|
|
0,40 |
0,40 |
1,70 |
|
|
|
0,05 |
0,05 |
0,40 |
|
Таблиця 5 - Показники питомих викидів шкідливих речовин автомобілів к-ї групи з двигуном j-го типу
|
№ п/п. |
Група автомобілів |
|
||
|
|
|
|
||
|
1 |
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
49,6 |
10,7 |
6,3 |
|
2 |
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
10,5 |
6,2 |
6,4 |
|
3 |
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
22,3 |
7,9 |
6,0 |
|
4 |
Автобуси з бензиновими двигунами |
45,6 |
8,5 |
6,2 |
|
5 |
Автобуси з дизельними двигунами |
10,8 |
6,2 |
6,4 |
|
6 |
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
14,9 |
1,3 |
1,8 |
Таблиця 6 - Залежність річного рівня викидів шкідливих речовин від терміну експлуатації автомобіля
|
Група автомобілів |
Коефіцієнт, що враховує технічний стан автомобіля, |
||
|
|
|
|
|
|
Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном |
1,7 |
1,6 |
0,9 |
|
Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном |
1,5 |
1,4 |
0,93 |
|
Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі |
1,5 |
1,4 |
0,93 |
|
Автобуси з бензиновими двигунами |
1,7 |
1,6 |
0,9 |
|
Автобуси з дизельними двигунами |
1,7 |
1,6 |
0,9 |
|
Легкові автомобілі (службові й спеціальні) |
1,5 |
1,4 |
0,93 |
Таблиця 6 - Рівень екокомпенсації за забруднення атмосфери шкідливими інгредієнтами
|
Показники |
Шкідливі інгредієнти |
||
|
|
|
|
|
|
[ПЛК1]сс,МГ/м3 |
3 |
1,5 |
0,04 |
|
Клас небезпеки |
4 |
4 |
2 |
|
Н1,грн../кг. |
2 |
4 |
450 |
- Види і джерела забруднення навколишнього середовища
- Опис токсичних властивостей сажі та вуглеводних
- Розрахунок викидів забруднюючих речовин на території автотранспортного підприємства
- Розрахунок валових рівнів платежів (екокомпенсації) за викиди в атмосферу забруднюючих речовин автотранспортними засобами підприємства
- Розрахунок річного рівня платежів за викиди в атмосферу
Цікаві статті з розділу
Оцінка стану міської системи м. Києва
Як у нашій
країні, так і у всьому світі загалом в останні десятиліття спостерігається
різке погіршення екологічного стану довкілля, у тому числі системи
«людина-місто». Саме місто з усіма й ...
Характеристика джерел забруднення атмосферного повітря в басейні річки
Борошномельне
виробництво, завдання якого полягає у переробці зерна на харчове та фуражне
борошно (рос. - мука), є одним з найдавніших надбань людської цивілізації,
коріння якого сягають у надра пе ...
Моніторинг забруднення підземних вод в районі розташування полігону твердих побутових відходів (полігону промислових відходів)
До найактуальніших проблем сьогодення, що торкаються кожного жителя планети й від яких залежить майбутнє людства, слід віднести проблеми екологічні. Викликані недалекоглядним, нерозумним, необґрунтова ...